Category: транспорт

def

С 13 декабря полностью прекращено движение транзитных поездов через Меловое-Чертково

chertkovo

Попасть общественным транспортом в это чрезвычайно интересное (1, 2, 3) с пограничной и этнографической точек зрения место теперь будет сложнее, по железной дороге - только электричками (по-видимому, лишать несчастных чертковцев всякого жд-сообщения российские власти все же не решились, не смотря на лютую украинофобию).

Любопытно, что транзит через Украину прекращен не только для российких поездов, но и для азербайджанского поезда Харьков - Баку, который вместо Ростова и Минвод теперь заезжает в Волгоград и Астрахань.

P.S. Многие СМИ сообщали о том, что движения нет еще с 11 декабря. Однако, это не так. Последний пассажиркий поезд через Чертково-Меловое (Тында — Кисловодск) прошел вчера, 12 декабря.
def

Рассказ алкоголика о нелегальном пересечении белорусско-украинской границы

Эпичнейшая история в духе похождений Венички Ерофеева. Сам был свидетелем того, как пьяные люди пересекают границу, кажется, всего дважды. Оба раза - в поездах. Первый случай - поезд из Москвы в Крым, где-то вторая половина нулевых. В соседнем купе мужик допился до беспамятства, обоссал пассажиров снизу и потерял паспорт. Искали его по всему вагону прямо при пограничниках, в итоге нашли, беспамятную тушку владельца ссаживать не стали. Второй случай - 20-е числа марта 2014 года, поезд Киев - Симферополь. Первый или второй день после введения погранконтроля на крымской границе. Тогда был полнейший бардак, ФСБ еще не было, функции пограничников выполняли какие-то местные непонятные люди. Подвыпившего чувака, спавшего на верхней боковой полке, напротив меня, новоиспеченнный "пограничник" просто не заметил! А вот ко мне прикопался, чего это я хочу пересечь границу не по паспорту, а по социальной карте москвича. Заинтересовали его, кажется, и симферопольские студенты, ехавшие тогда, кажется, по студенческим билетам. Но не алкаш.

Originally posted by ru_antiviza at Рассказ алкоголика о нелегальном пересечении белорусско-украинской границы

Алко-трип.
Предисловие: события описанные ниже, происходили в момент когда я был слишком беспечен ,не задумывался о завтрашнем дне и не знал чего хочу от жизни.

Все самые глупые решения которые я принимал и делал, были под действием алкоголя , и эта трэш-алко поездка не стала исключением . Так вот, сидим у меня дома бухаем\принимаем воду горькую . Через определённый промежуток времени было решено что нужно ехать куда подальше из этого города и страны (Беларусь). Нас двое я и Петя ,до этого я уже ездил в Россию поработать на дядю , но первый опыт оказался печальным и уехал я от туда практически ни с чем . Вторая попытка представлялась мне в самом лучшем виде и рисовал я себе её очень удачной. Но так как ехать из Беларуси в Москву двоим , как нам показалось на тот момент слишком уж скучно , позвонили Васе и договорились о встрече у него дома.
С пустыми руками в гости не ходят, поэтому взяли ещё парочку бутылок «Вечерние сумерки», хоть на улице уже и была глубокая ночь , это вино которое является самым бюджетным вариантом , что-то похожее на русский портвейн. После первого стакана , наши мысли с Петей про поездку я рассказал Васе , Вася выслушал нас очень внимательно , и вот уже второй тост звучал за успех этого путешествия. Дальше в процессе употребления чудодейственного напитка «Вечерние сумерки» ,от Васи поступило предложение что нужно ехать в Киев , до этого он там уже был и работал три месяца. Петя в момент всех разговоров вяло поддерживал беседу , и согласился сразу , я же подумал , что лучше будет посмотреть новый город и другую страну- чем Москву, которую уже видел и о работе в которой у меня сложились не самые лучшие представления . После этого я уже свято уверовал в то что в Киеве точно всё получится , тем более что Вася заверил нас что у него там есть хорошие друзья , у которых можно будет остановиться .

Collapse )
def

Сергей Болашенко о пересечении границы RU-UA через КПП "Гоптовка" и "Юнаковка"



Как всегда, Украина - самая комфортная, дружелюбная во всех отношениях, идеальная территория для путешествий. Много поездов (хотя есть и немало досадных проплешин), вдобавок развитое и в разы более дешёвое, чем у соседей, автобусное сообщение, отсутствие ментовских наездов - тут ничего общего с идиотским диктаторским Узбекистаном.

Collapse )
2016, copenhagen

Укрзализныця запускает новый Интерсити «Киев – Херсон»



Новый поезд будет доезжать из столицы в Херсон менее чем за 8 часов, делая в пути только одну остановку.

С понедельника, 6 июня, «Укрзализныця» запускает продажу билетов на новое направление скоростного поезда «Интерсити» сообщением «Киев – Херсон».

Как сообщает пресс-служба ведомства, поезд № 765 будет отправляться в 7:37 утра из Киева. В Николаев он прибывает в 14:07, а в Херсон – в 14:52. В обратном направлении (Херсон – Киев) поезд будет отправляться в 15:57 и прибывать в Киев в 23:07.

Отметим, что маршрутки доезжают до Херсона минимум за 11 часов, а прямой поезд едет 12 часов.

Цены на билеты обещают сделать дешевыми. Также в компании рассчитывают, что скоростное сообщение юга Украины со столицей поможет наладить туристические и деловые связи.


2016, copenhagen

Права пассажира в украинском поезде, о которых Вы не знали



Сколько расстройств доставляют нам опоздания, или ситуации когда нужно выехать раньше срока. Оказывается — все решаемо, сообщает «Спектр Ньюз».

Пассажир поезда в Украине имеет право:

1. Выехать раньше срока.
Вы можете уехать поездом, отходящим на несколько часов или дней ранее того рейса, на который приобрели билет, без какой-либо доплаты. При наличии свободных мест, разумеется.

2. Получить другой билет в случае опоздания.
Не паникуйте, если вы опоздали на свой рейс. Вы имеете право возобновить действие билета на другой поезд при условии доплаты стоимости плацкарты (а цена ж/д билета складывается из трех частей: стоимости билета, стоимости занимаемого в вагоне места — плацкарты — и тарифной части) в течение 24 часов.

3. Сойти с поезда на несколько дней.
Пассажир имеет право делать остановку в пути следования с продлением срока действия билета, но не более чем на 10 суток. Для этого вам нужно предъявить свой билет в кассе на станции остановки для проставления на нем отметки об остановке в течение 3 часов с момента прибытия на станцию вашего поезда. А при возобновлении поездки нужно будет оплатить лишь стоимость плацкарты билета.

4. Допустить ошибку в билетных данных.
Это хорошая новость для невнимательных товарищей, которые покупают билеты через интернет. В случае расхождения данных документа, удостоверяющего личность пассажира, с данными, указанными в билете, на одну букву в фамилии и на одну цифру в номере человек допускается к проезду.

5. Целиком занять нижнее багажное место.
Преимущественное право для использования нижнего места для ручной клади имеет пассажир, проезжающий на нижней полке, а верхнего места — пассажир, проезжающий на верхней полке. Так что вы не обязаны ни с кем делиться своей нижней полкой.

6. Собаку-поводыря провезти бесплатно и без документов.
Плата за перевозку собак-поводырей не взимается, и перевозочные документы не оформляются. Это ведь самый верный друг. Он должен лишь иметь ошейник и намордник и находиться всегда рядом со своим хозяином.

7. Бесплатно пользоваться туалетом на вокзале.
Туалет на вокзалах для пассажиров бесплатный. При предъявлении билета с вас не должны взимать плату за посещение туалетов по пути следования поезда. Так что не выбрасывайте свой билет, в том числе и электронный.

8. Попросить настольные игры.
У проводника можно бесплатно попросить стакан, ложку, даже если вы не покупаете чай, вилку, набор ниток и иголок, предметы ухода за одеждой и обувью, медикаменты, а также настольные игры (шашки, шахматы, домино).


def

Трансграничный поезд Ясиноватая – Успенская стал пассажирским

Отправление-поезда-Ясиноватая-–-Успенская13-1024x683

Министерство транспорта ДНР информирует:

Для повышения уровня комфорта пассажирских перевозок ГП «Донецкая железная дорога» с 1 апреля 2016 года отменяется дизель-поезд №6931/6932 сообщением Ясиноватая – Квашино – Успенская.

Для обеспечения перевозки пассажиров железнодорожным транспортом с 1 апреля 2016 года и до отмены назначается пассажирский поезд №620/619 (6931/6932) сообщением Ясиноватая – Квашино – Успенская в составе из пассажирских вагонов круглогодичного обращения.

Расписание движения пассажирского поезда №620/619:

Отправление со станции Ясиноватая в 07:47 и далее следование через станцию Ясиноватая Западная 07:52;
Макеевка Пассажирская 08:05 – 08:07;
Криничная 08:17 – 08:19;
Ханженково 08:29;
Харцызк 08:38 – 08:40;
Иловайск 08:58 – 09:36;
Кутейниково 09:56 – 09:58,
Амвросиевка 10:18 – 10:20;
Квашино 10:32 – 11:17.
Прибытие на станцию Успенская в 11:30.

Отправление со станции Успенская в 13:30 и далее пассажирский поезд проследует через станции:
Квашино 13:43 – 14:28;
Амвросиевка 14:40 – 14:42;
Кутейниково 15:00 – 15:02;
Иловайск 15:20 – 15:58;
Харцызк 16:16 – 16:18;
Ханженково 16:29;
Криничная 16:39 – 16:41;
Макеевка Пассажирская 16:51 – 16:53;
Ясиноватая Западная 17:06.
Прибытие на станцию Ясиноватая в 17:12.

Источник: Министерство транспорта ДНР

Укрзализныця запустила два поезда между Украиной и Румынией



ПАО «Укрзализныця» с целью расширения железнодорожного сообщения со странами Евросоюза с 13 декабря ввела ежедневное курсирование двух пассажирских поездов между Украиной и Румынией.

Об этом сообщается на официальном сайте компании.

Как отмечается, поезда будут курсировать со станции Вадул-Сирет (Черновицкая обл.) до румынских городов Бухарест и Сучава.

Поезд № 380 Вадул-Сирет – Бухарест отправляется со станции Вадул-Сирет в 13:40 и прибывает в Бухарест в 22:48. Обратно поезд будет отправляться в 06:15 и прибывать на станцию Вадул-Сирет в 15:40.

Поезд № 385 Вадул-Сирет – Сучава будет отправляться со станции Вадул-Сирет в 16:35 и прибывать в Бухарест в 18:45. Обратно поезд будет отправляться в 10:55 и прибывать на станцию Вадул-Сирет в 12:35.

Для путешествия в поезде до Бухареста и Сучавы пассажиры из других городов Украины могут добраться до станции Вадул-Сирет с пересадкой в Черновцах. Билеты на эти поезда уже можно приобрести в международных кассах «Укрзализныци».

Также графиком движения пассажирских поездов на 2015/2016 годы предусмотрено курсирование через день беспересадочного вагона Львов – Варшава, отправлением из Львова в 23:59 и прибытием в Варшаву в 09:06, обратно из Варшавы отправление в 18:39 и прибытие во Львов в 06:03.

Источник: http://news.finance.ua/ru/news/-/365489/ukraina-zapustila-poezda-v-rumyniyu
def

Опыт пересечения украинско-российской границы на автобусе.

Originally posted by proof_pro at Пересечение украинско-российской границы. Страх и ужас.

Последнее время по поводу пересечения наидлиннейшей в Европе сухопутной границы ходило много слухов, мол продукты забирают, мужчин высаживают... Недавно мне довелось преодолеть этот рубеж и теперь я знаю, как там действительно обстоят дела.

Collapse )
2015

Все современные поезда Украины обеспечены бесплатным доступом в интернет



Как и было обещано ранее, 1 сентября 2015 года на всех 14-ти составах Интерсити и Интерсити+ появился бесплатный интернет-доступ от 3G-оператора «Интертелеком». Услугами скоростных поездов Интерсити ежедневно пользуется более 10 тысяч пассажиров, теперь все они могут свободно подключиться к интернету с использованием технологии доступа 3G/Wi-Fi на любом отрезке пути.


Напомним, что обеспечение составов Интерсити и Интерсити+ высокоскоростным беспроводным интернетом осуществляется на основе тендера «Украинской железнодорожной скоростной компании», который 3G-оператор «Интертелеком» выиграл в июне 2015 года. Тестирование технических решений происходило с апреля по июнь 2015 года. В течение июля-августа 2015 года были завершены монтажные и пусконаладочные работы на всех поездах.

«Интернетизация составов Интерсити прошла согласно намеченному плану, — заявил генеральный директор компании «Интертелеком» Борис Акулов. — Техническое оснащение всех составов и тестирование сети были непростой задачей, но, несмотря на сложности, коллектив справился с ними точно в срок при содействии руководства и коллектива УЖСК. Теперь «Интертелеком» сосредоточится на оптимизации работы сети в местах со сложным рельефом — таким образом, мы планируем постоянно улучшать работу сервиса и минимизировать прерывание работы сети на всех маршрутах».
Тестирование сервиса подтвердило первоначальные расчеты: сеть работает стабильно даже при подключении до 100 уникальных Wi-Fi устройств в каждом вагоне на всех маршрутах следования. Обеспечивается непрерывность доступа в интернет, кроме участков, где состав проходит по тоннелям или таких, которые имеют особенности рельефа или другие препятствия природного и техногенного происхождения.

Источник
def

"Тут гражданин Украины..". Опыт пересечения украинцем границы FI-RU.

Originally posted by pan_sapunov at Переехал границу Финляндии с Россией

Как и нашел ранее в интернете, воспользовался микроавтобусом, что возят людей из Хельсинки в Петербург (350 км приблизительно) по цене ок. 10 евро (800 рублей), что по скандинавским меркам просто смешно (для сравнения, электричка из Турку в Хельсинки сугубо по Финляндии на 150 примерно километров стоит 35 евро, на Украине такое расстояние на электричке 1 евро будет стоить).

Сервис удобный, никаких банковских карточек, оплаты заранее, электронных регистраций, пяти видов тарифов и прочих современных приблуд для "креативного класса", просто на сайте или по телефону без оплаты бронируешь место, за полчасика до отправления приходишь и оплачиваешь наличными, кладешь багаж и поехал.

Привозят в Питер на площадь Восстания прямо к Московскому вокзалу и можно сразу садиться на поезд на Москву и дальше на восток, или отправиться гулять по Невскому - он проходит там же.

За все полтора месяца путешествия это было лишь второе полноценное пересечение границы, первое - из Беларуси в Польшу по дороге туда, в Шенген, и второе - тут. Багаж не проверяли вообще у пассажиров, что меня удивило - ни финны, ни русские. А вот паспортный контроль (КПП Торфяновка) нужно проходить в помещении - на обоих границах нужно выходить из микроавтобуса и идти в здание для паспортного контроля пешком.

Любопытно, что пользуются этими перевозками одни россияне, финны видимо считают такой транспорт слишком дешевым (что это, 10 евро, для нищебродов русских, думают они) и идут на скоростной поезд Аллегро, чтобы доехать до Питера за 40-60 евро - это более привычная для финнов цена.

Финские погранцы у всех спрашивали, где вы были. Краем уха услышал, как один человек едет из Лиссабона, другие два - из шведского Гетеборга, еще один - из Швейцарии. Таким образом, отнюдь не все пассажиры рейса Хельсинки - СПб посещали именно Финляндию.

На русском пункте пропуска российские паспорта штамповали на въезд очень быстро - менее чем за минуту. Так как русские паспорта были у всех, кроме меня, встал в конец самый очереди, чтобы уже все прошли на выход и не задерживать людей в очереди. Как и ожидалось, внимание к украинскому паспорту оказалось повышенным - пограничница, увидев синий паспорт, сразу спросила "Где проживаете?". Я ответил "В городе Киеве". Дальше она взяла трубку телефона внутренней связи и начала с кем-то говорить. Что спрашивала, я не разобрал, хотя и старался, но она говорила профессиональным шепотом :) Единственное услышал "тут гражданин Украины".

Далее она получила инструкции по телефону и начала что-то долго читать в компьютере, может проверяла по каким-то дополнительным базам. Пауза затянулась. А все пассажиры ждут уже у маршрутки снаружи. Тут зашел в здание водитель и с улыбочкой спрашивает "Ну что, правосек, всё ли нормально?". Правосек из меня еще тот... :-)

В результате после чтения некой информации с компьютера у меня спросили еще, куда я следую и проставили въездной штамп. Граница была преодолена.


Быстро домчались до Питера, а на следующий день уже доехал и до Москвы, откуда и пишется этот текст.

Любопытно также, что за почти полтора месяца путешествия документами моими не интересовались ни разу полицейские или иные органы нигде в пути: на территории России, Беларуси, Польши, Германии, Дании, Швеции, Норвегии, Финляндии.

Еще одно замечание из поездки - отсутствующие как бы границы между шенгенскими странами и между Россией и Белоруссией на самом деле совсем не так прозрачны, как многие думают. Я внимательно наблюдал за этими границами и про них напишу отдельный рассказ.